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      大連甲醛治理

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      車內污染堪比裝修,您的愛車中“毒”了嗎?

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      車內污染堪比裝修,您的愛車中“毒”了嗎?

      發布日期:2021-06-11 作者: 點擊:


      “新車味道大”

      “XX車特別嗆”

      ……

      相信大多數人

      對于這樣的說法并不陌生

      央視報道豪車里的味道.jpg


      我的“愛車”真的有毒?


      由于長租公寓“甲醛房”、豪華車異味等社會熱點事件,消費者普遍關注新房、新車的空氣質量問題,甚至聞“醛”色變。


      中國消費者協會曾發布《全國消協組織受理汽車產品投訴情況分析》(下文簡稱“報告”)。報告顯示,奧迪汽車曾三次因異味被投訴,奔馳、別克、長安福特、上汽大眾也曾因此被投訴,車內空氣污染已經成為公眾關注的焦點。


      汽車污染物濃度高.jpg


      數位自稱購買并駕駛該品牌車輛的車主或車主家屬患上了白血病。在“白血病事件”持續發酵之際,無論是該品牌還是其它品牌,車主們都表示了極大的擔心。


      某豪華品牌車主稱,三年前她購買了一輛豪華品牌中型SUV,當時她就覺得異味有點重。當這次看到“白血病事件”后,她與家人都感到擔驚受怕。 


      車內主要污染物的來源



            車內空氣污染的主要來源包括汽車內飾件材料的揮發、汽車燃油散發等,但對于新車,汽車內飾件是車內空氣污染的主要來源。汽車內飾件組成材料復雜,種類繁多,包括塑料、橡膠、合成纖維、紡織品、皮革, 還有用于粘合的膠黏劑,用于噴涂的油漆等材料。這些材料在使用中會揮發出一定量的甲醛、乙醛、甲苯、二甲苯等有害氣體,這些氣體的含量一旦超標,會嚴重危害駕乘人員的人身健康安全。


      車內TVOC濃度要求


       對于車內空氣污染,我國先后出臺了多項政策,用來規范汽車生產后的車內空氣質量,以保證消費者的駕乘安全。2012年3月,我國正式實施GB/T 27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》,該標準規定了乘用車內部分苯系物和醛類物質的濃度要求,具體濃度要求見表1。隨后,2016 年 12 月 23 日,生態環境部正式發布了國家污染物排放標準 GB 18352.6-2016《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》,將車內揮發性有機化合物(VOCs)的散發量納入了標準管控范圍,明確指出,所有 M1 類車輛均應符合《乘用車內空氣質量評價指南》(GB/T 27630-2011)及其后續修訂版本的要求,乘用車內空氣質量指標將于 2020 年 7 月 1 日落地實施。

      車內空氣中有機物濃度要求

      表 1 車內空氣中有機物濃度要求


            雖然車內空氣質量問題已經引起了廣泛的重視,但車內空氣污染問題并沒有得到解決。,中國消費者協會及深圳市消費者委員會聯合發布了《乘用車車內空氣揮發性有機物(VOCs)專項調查報告》,報告顯示,依據GB/T 27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》,51輛測試樣品車中,將近40%的乘用車車內空氣不合格,且新車的VOCs含量高于舊車,這說明,車內VOCs的濃度與汽車內飾的選擇息息相關。


      汽車氧吧式空氣治理


      本文網址:http://www.sabongvip.com/news/733.html

      關鍵詞:車內污染,新車味道,氧吧1號

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